Autogramm Audi Q3
Wie nebensächlich das Fahren geworden ist
"Die Zeiten, in denen die meisten Väter und Mütter von einem Kombi träumten, sind vorbei. Familienkutsche Nummer eins ist inzwischen das SUV. Warum, zeigt auch der neue Audi Q3."
Weiterlesen unter:
http://www.spiegel.de/auto/fah…entauglich-a-1229975.html
Neuer Audi Q3 (2018) Fahrbericht
"Vom ersten Q3 hat Audi seit 2011 über 1,1 Millionen verkauft, nun ist es Zeit für einen Nachfolger. Der neue Q3 kommt im Herbst 2018 und sieht dem Q5 ähnlicher als seinem eigenen Vorgänger."
ERSTE FAHRT IM AUDI Q3
Besser als der Tiguan?
Er hat Format, Technik und Gene seines VW-Bruders. Was macht ihn anders?
(...)
"Baut Audi nun den besseren Tiguan? Zumindest den schickeren. LED-Scheinwerfer trägt der Q3 serienmäßig, ebenso das Digitalinstrument hinterm Lenkrad. Rechts daneben steht im Testwagen ein bündiges Display, alles leicht dem Fahrer zugewandt."
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ERSTE FAHRT IM AUDI Q3
Besser als der Tiguan?
Er hat Format, Technik und Gene seines VW-Bruders. Was macht ihn anders?
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"Baut Audi nun den besseren Tiguan? Zumindest den schickeren. LED-Scheinwerfer trägt der Q3 serienmäßig, ebenso das Digitalinstrument hinterm Lenkrad. Rechts daneben steht im Testwagen ein bündiges Display, alles leicht dem Fahrer zugewandt."
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Audi Q3 Fahrbericht 2019 TFSI vs TDI
"In der zweiten Generation wird der Audi Q3 außen größer und innen digitaler. Was sich alles geändert hat, zeigen und erklären wir nun in unserem Fahrbericht. Wir fahren sowohl TFSI als auch TDI und vergleichen verschiedene Ausstattungen."
Mehr unter Quelle:
http://www.autogefuehl.de/2018…bericht-2019-tfsi-vs-tdi/
Audi Q3 Fahrbericht 2019 TFSI vs TDI
"In der zweiten Generation wird der Audi Q3 außen größer und innen digitaler. Was sich alles geändert hat, zeigen und erklären wir nun in unserem Fahrbericht. Wir fahren sowohl TFSI als auch TDI und vergleichen verschiedene Ausstattungen."
Mehr unter Quelle:
http://www.autogefuehl.de/2018…bericht-2019-tfsi-vs-tdi/
Auszug aus:
Vorstellung Audi Q3: Ein Bayer zieht um
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Der berühmte Slogan „Vorsprung durch Technik“ ist schon fast 50 Jahre alt, doch Audi versucht immer noch, mit jedem neuen Modell diesem Anspruch gerecht zu werden. Im neuen Q3 geschieht das zum Beispiel durch die Vielzahl serienmäßig oder optional erhältlicher Fahrerassistenzsysteme. Besonders stolz sind die Ingolstädter auf den adaptiven Fahrassistenten, den Audi auf Wunsch für die Motorisierungen mit der Sieben-Gang-S-Tronic einbaut. Das System, das bis 200 km/h aktiv ist, integriert die Funktionen des adaptiven Geschwindigkeitsassistenten, des Stauassistenten und des Spurhalteassistenten. Außerdem gibt es einen Parkassistenten, der den SUV in Parklücken ein- oder ausrangiert.
Nützlich ist auch die „myAudi“-App, die das Smartphone mit dem Q3 vernetzt. Mit ihr lassen sich beispielsweise Navigationsrouten übertragen: Im Auto wird die Zielführung auf dem Bordmonitor fortgeführt. Am Ende der Tour übernimmt das Smartphone wieder. Die App ermöglicht auch Musik-Streaming und überträgt den Smartphone-Kalender. Darüber hinaus kann die My Audi das Auto aus der Ferne ver- und entriegeln, den aktuellen Fahrzeugstatus einsehen, die Parkposition lokalisieren und die optionale Standheizung bedienen. Diese Dienste gehören zum Paket „Audi connect Notruf & Service“ inklusive Fahrzeugsteuerung, das ab dem MMI Radio plus serienmäßig ist. Es umfasst neben dem gesetzlichen Notruf e-Call auch einen Pannenruf und den Audi-Servicetermin online.
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Nachzulesen unter:
http://www.auto.de/magazin/vor…di-q3-ein-bayer-zieht-um/
Audi Q3
Vorstellung Audi Q3: Ein Bayer zieht um
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Ein deutlich erwachsenerer Eindruck
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Wachstum macht sich positiv bemerkbar
Nachzulesen unter:
http://www.auto.de/magazin/vor…di-q3-ein-bayer-zieht-um/
Fahrbericht: Audi Q3 45 TFSI
https://www.heise.de/autos/art…i-Q3-45-TFSI-4171654.html
Auszug:
"Mehr Kanten und Falten
Das Segment der SUV zwischen 4,3 und 4,5 Metern ist inzwischen unglaublich eng besetzt. Audi wird sich also strecken müssen, um in dieser Masse irgendwie auffallen zu können. Formal setzt die Marke eher zurückhaltende Zeichen, was die Veränderung angeht. Zwar trägt der Neue mehr Falten und Kanten, doch er ist sofort als Audi zu erkennen. Einen vollkommenen Bruch mit dem Vorgänger wagt Audi nicht – angesichts der bisherigen Verkaufszahlen erschien er wohl auch nicht nötig. Alt und neu zu unterscheiden fällt trotzdem leicht – wer nun schöner ist, liegt sicher im Auge des Betrachters."
(...)
